Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом объявил,
что штат запретит продажу новых легковых и грузовых автомобилей с бензиновым двигателем к 2035 году.
По его словам, этот шаг позволит сократить выбросы парниковых газов на 35% в самом густонаселенном штате страны. Об этом пишет Fox Business.
Его план не запрещает людям владеть газовыми автомобилями или продавать их на рынке подержанных автомобилей. Но это положит конец продажам всех новых легковых и грузовых автомобилей с бензиновым двигателем в штате, где проживает почти 40 миллионов человек.
«Давайте больше не будем жертвами геополитических диктаторов, которые манипулируют глобальными цепочками поставок и глобальными рынками», – призвал Ньюсом объявляя о своем решении.
Представитель Белого дома Джадд Дир сказал, что приказ Ньюсома нанесет ущерб экономике и станет «еще одним примером того, насколько радикальными стали демократы. Они хотят, чтобы правительство диктовало все аспекты жизни каждого американца».
Калифорния является пятой по величине экономикой в мире, и на калифорнийцев приходится более одного из каждых 10 новых автомобилей, проданных в США. Вмешательство в ситуацию на рынке означает, что указ Ньюсома может оказать огромное влияние на автомобильную промышленность страны и глобальные усилия по сокращению загрязнения окружающей среды.
В Калифорнии уже действуют правила, согласно которым определенный процент продаж новых автомобилей должен составлять электромобили или автомобили с нулевым уровнем выбросов. Это правило сделает Калифорнию первым штатом США, который полностью откажется от бензиновых автомобилей.
По крайней мере 15 других стран уже взяли на себя аналогичные обязательства, в том числе Германия, Франция и Норвегия.
Выхлопные газы автомобилей, пикапов, тягачей с прицепами и других транспортных средств являются крупнейшим источником загрязнения воздуха. Джессика Колдуэлл, исполнительный директор по анализу цен на автомобили Edmunds.com, сказала, что заявление Ньюсома «действительно похоже на то, что это серьезный выстрел против» двигателя внутреннего сгорания.
Она ожидает, что такая инициатива в Калифорнии вызовет реакцию на высшем уровне во всех автомобильных компаниях, которые переходили на электромобили, но не ожидали, что через 15 лет будет обеспечен нулевой уровень выбросов. По ее словам, автопроизводителям, возможно, придется пересмотреть планы производства и капиталовложений.
Альянс автомобильных инноваций, представляющий большинство автопроизводителей, включая Ford, который Ньюсом хвалил за усилия по борьбе с загрязнением, заявил, что отрасль стремится к большему количеству электромобилей и будет работать с Калифорнией.
Генеральный директор Джон Боззелла призвал к общим усилиям с участием всех правительств – местного, штата и федерального, а также автопроизводителей и других предприятий. «Это потребует увеличения инфраструктуры, стимулов, требований к автопарку, строительных норм и многого другого», – говорится в заявлении Боззелла.
Примерно дюжина штатов следуют примеру Калифорнии по стандартам выбросов автомобилей, которые являются более строгими, чем федеральные правила. Если эти штаты последуют их примеру в отношении автомобилей с нулевым уровнем выбросов, то окажут огромное влияние на автомобильную промышленность США.
Тем временем президент США Дональд Трамп хочет отменить более жесткие стандарты выбросов автомобилей эпохи Обамы и будет бороться с новым правилом в Калифорнии.
Распоряжение Ньюсома предписывает Калифорнийскому совету по воздушным ресурсам разработать и утвердить нормативные акты для соблюдения крайнего срока – 2035 года. Он также сказал им ввести правило, требующее, чтобы к 2045-му все грузовики средней и большой грузоподъемности были на 100% с нулевым уровнем выбросов «там, где это возможно».
По словам Фреда Круппа, главы Фонда защиты окружающей среды, отказ от использования бензиновых и дизельных транспортных средств будет означать уменьшение загрязнения, угрожающего здоровью калифорнийцев.
В заявлении Круппа говорится, что это будет хорошо и для экономики штата. «Этот план по созданию доступных автомобилей с нулевым уровнем выбросов позволит Калифорнии получить рабочие места нового поколения – рабочие места, которые Европа и Китай также надеются получить», – сказал он.
Ньюсом также дал указание агентствам ускорить разработку зарядных станций по всему штату и призвал Законодательный орган отменить новые лицензии на фрекинг к 2024 году.
Фрекинг – это метод, который позволяет энергетическим компаниям извлекать огромные объемы нефти и газа из сланцевой породы глубоко под землей. Он включает нагнетание в породу смесей воды, песка или гравия и химикатов под высоким давлением. Противники такого метода говорят, что химические вещества угрожают водоснабжению и здоровью населения.
Кэсси Сигел, директор Института климатического права Центра биологического разнообразия, назвала указ Ньюсома «большим шагом», но сказала, что он «представляет собой слова, а не реальные действия в отношении другой важной части климатической проблемы – добычи нефти в Калифорнии».
Калифорния ставит цель полностью полагаться на чистые возобновляемые источники энергии к 2045 году. Легковые и грузовые автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями являются самым большим препятствием на пути к этой цели, поскольку на них приходится более половины выбросов в штате.
Указ был издан в связи с тем, что в этом году в Калифорнии лесные пожары поглотили рекордные территории – 14 500 квадратных километров. Эксперты говорят, что размеру и интенсивности пожаров способствуют более высокие температуры и годы засухи, вызванные изменением климата.
